變壓器油箱也是變壓器的外殼，里面裝有鐵芯和線圈并充滿變壓器油，使鐵芯和線圈浸在油內，為了減小變壓器油箱壁殼中附加損耗，河南箱式變壓器告訴我們常見的方式有兩種：

（1）電屏蔽的方式。可在油箱內裝設鋁板，當漏磁通進入鋁板后，會產生渦流，而由于渦流的反作用又從而促使進入油箱的漏磁通減少，這樣就達到了我們想要的目的，減少油箱的雜質損耗，不過通過專業人士的研究表明，對于電壓不高、容量較大的的變壓器，相比之下，應用電屏蔽會比較好一點，因為可以減少油箱中的雜質損耗，在這樣的同時，還能使得漏磁力線的彎曲程度減小，從而使變壓器的繞阻在導線中橫向漏磁分量產生的渦流損耗也相對減小了，不過這也有可能會成其他沒有被屏蔽的設計中的雜質損耗相對增加。

（2）磁屏蔽的方式。在變壓器油箱內壁殼鋪設硅鋼片，因為硅鋼片的導磁性能好，會使漏磁通進入到磁屏蔽中，從而減少進入油箱壁殼中的漏磁通，這樣可以相應的減小油箱中的雜質損耗，油箱中的局部過熱也會相對的減少，因為漏磁密度很低的原因，所以硅鋼片自身的損耗會很小，但是經過研究并且證明，如果我們采用磁屏蔽后，會使得漏磁力線彎曲的更加的嚴重，這也導致變壓器的繞組導線中的橫向漏磁所產生的渦流損耗會相對的增大，所以，我們一般只會僅用于高電壓并且大容量的變壓器，因為這種變壓器繞組對油箱的距離比較大，不過，可以使繞組端部的附加損耗減小。磁屏蔽升溫高度一般應該要超過繞組總高度，并且盡可能的高一些，否則漏磁通會繞過磁屏蔽而進入到無磁屏蔽的油箱壁之中，這也大大降低了磁屏蔽的效果。