斷路器是變配電所的重要電氣設備。

(1)它可以“接通”或“斷開”線路的空載電流和負荷電流;

(2)當線路發生故障時,它和保護裝置、自動裝置配合，能迅速切斷故障

斷路器的類型很多,按照滅弧介質的不同,斷路器分為:真空斷路器,氣體介質斷路器(又分為壓縮空氣斷路器和六氟化硫斷路器)、液體介質斷路器(又分為多油斷路器、少油斷路器)、磁吹斷路器。

斷路器的主要參數有:額定電壓、額定電流、斷開電流、斷流容量、熱穩定電流、合閘時間、斷開時間及極限通過電流。

1.斷路器在運行中發熱的應急處理辦法

斷路器在運行中發熱故障的判斷:值班人員在巡視中,如果發現斷路器油箱外部的顏色變紅、油位升高,有焦糊味或聲音異常等現象時,可判斷為斷路器在運行中發熱。

斷路器發熱的原因一般有:斷路器過負荷;斷路器動、靜觸頭接觸電阻過大。當然,斷路器動觸頭插入靜觸頭深度不夠、靜觸頭的觸指歪斜或壓緊彈簧松弛,支持環斷裂等也會引起斷路器發熱

斷路器發熱的危害是:導致絕緣油的絕緣強度下降;發熱嚴重會使消弧室的壓力增大而引起斷路器噴油

斷路器發熱時的應急處理辦法是;發熱嚴重導致斷路器噴油時,應立即將斷路器停用進行檢修。如果斷路器發熱是由于斷路器的容量不夠,則應更換容量適當的斷路器,否則,長期過熱可能造成斷路器突然故障,影響供電。

2.斷路器拒絕跳閘的應急處理辦法

斷路器拒絕跳閘的危害很大。拒絕跳閘時,可能造成越級跳閘,擴大故障范圍,造成大面積停電;還可能燒壞電氣設備。

斷路器拒絕跳閘的原因一般有:①操作機構故障;②操作回路故障;③直流電源故障;④繼電保護故障。

斷路器拒絕跳閘的判斷:在運行中,值班人員若發現表計全盤擺動,電壓表的指示值顯著下降,繼電器信號掉牌,光字牌亮,則可判斷為斷路器拒絕跳閘。

斷路器拒絕跳閘的應急處理辦法是:首先判斷清楚斷路器確實拒絕跳閘，然后立即手動跳閘。即手動將跳閘線圈內的鐵芯頂上,使斷路器跳閘,如有備用斷路器,應手動跳閘后,立即合上備用斷路器,盡可能減少停電時間,若備用斷路器合上后,仍有拒絕跳閘的故障現象,則說明線路仍有故障,應立即將備用斷路器手動跳閘,此時,說明直流電源有故障。

斷路器的故障處理主要是根據原因的不同進行不同的處理。若繼電保護故障,則應檢查保護整定值是否正確,保護接線有無錯誤,接線有無松動，電壓互感器、電流互感器有無故障等。若直流電源故障,應檢查直流電源電壓輸出是否過低。若操作機構故障,應檢查跳閘鐵芯是否卡住,斷路器的常開輔助接點是否接觸不良等。若鐵芯卡住或接點接觸不良,應用抹布蘸上汽油擦拭干凈。若操作回路故障,有兩種可能,一是跳閘回路中的熔斷器可能熔斷;

二是跳閘回路可能發生斷線或跳閘線圈燒壞故障

3.斷路器拒絕合閘的應急處理辦法

斷路器拒絕合閘的危害是:當主供斷路器發生故障,需要緊急投入備用斷路器時,而備用

斷路器又因故拒絕合閘,會使中斷供電的時間延長,擴大事故。

斷路器拒絕合閘的現象為:斷路器的操作把手打于合閘位置,綠燈閃光,合閘紅燈不亮,儀表無指示.喇叭響,分、合閘指示器仍在分閘位置,

斷路器拒絕合閘的原因為:

(1)操作回路1RD或2RD其中之一個熔斷器熔斷,或1RD.2RD同時熔斷,操作回路無電源。在現場,1RD或2RD熔斷的可能性較大

(2)合閘回路3RD或4RD其中之一個熔斷器熔斷,或3RD.4RD同時熔斷,合閘回路無合閘電源。在現場,3RD或4RD其中之一熔斷的可能性較大。

(3)可能合閘時間過短。

(4)操作回路內故障。在檢查1RD、2RD.3RD.4RD均無問題后,合閘時間也不過短,此時可初步判斷為操作回路內故障。具體故障部位的判斷方法如下:若操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發生變化,可能是控制開關接點或斷路器輔助接點或合閘接觸器接觸不好,也可能是合閘線圈燒壞。若合閘紅燈不亮。而同時合閘綠燈又熄滅了，可能是紅燈燈泡燒壞。

4.斷路器自動跳閘的應急處理辦法

斷路器自動跳閘有兩種:一是運行中的斷路器在線路有故障時保護裝置動作的自動跳閘，屬于正常跳閘;二是線路無故障而斷路器自動跳閘。對于前者本節不做討論，只討論斷路器在無故障時的自動跳閘,又稱誤跳閘(下同)。

斷路器誤跳閘的危害是;中斷對用戶的供電，影響鐵路運輸生產或居民生活用電。

斷路器誤跳閘的原因分析:

(1)人員誤操作或保護裝置誤動作。

(2)跳閘脫扣機構非正常時也可造成自動跳閘;電磁機構的定位螺桿調整不當,造成拐臂三點過高，或彈簧變形、彈力不足,或滾輪損壞等，當受到震動時,斷路器可能發生自動跳閘。

(3)操作回路中發生兩點接地時也可能造成斷路器自動跳閘。原因是發生兩點接地,若短接了跳閘線圈,則引起斷路器自動跳閘(相當于保護裝置動作)。

斷路器誤跳閘的應急處理:若屬于誤操作,應立即進行合閘操作;若屬于機構或操作回路中問題,則應立即進行處理。處理完后,手動合上斷路器或利用重合閘合上斷路器,保證對用戶的正常供電,需要提出的是:若不屬于誤操作,在有備用斷路器的條件下,應合上備用斷路器,將中斷供電時間減少到最低程度。

5.斷路器自動合閘的應急處理辦法

斷路器自動合閘的原因可能有:

(1)直流回路中正、負兩點接地,啟動了合閘元件,使斷路器自動合閘。

(2)重合閘繼電器內某元件故障使斷路器自動合閘。如時間繼電器常開接點誤閉合。

(3)其他原因造成的斷路器自動合閘。如直流系統瞬間因各種原因發生脈沖,使合閘接觸器(啟動電壓較低)啟動自動合閘。

當斷路器自動合閘后,值班人員應立即將斷路器分開。若自動合閘于短路點或接地的作業線路上，斷路器因保護裝置動作而跳閘,應對自動合閘后短路電流穿越的設備(包括斷路器)進行檢查,主要是檢查設備有無被短路電流燒壞。

6.斷路器著火的應急處理辦法

斷路器著火的原因一般有:切斷近點短路電流時(因近點短路電流較大),電弧產生的壓力太大引起絕緣油著火;斷路器切斷負荷電流或短路電流速度太慢引起著火;斷路器切斷負荷電流或短路電流容量不足引起著火;絕緣油老化、受潮引起斷路器內部閃絡而引燃絕緣油;有時候由于斷路器外部套管臟污,遇霧、小雨、雪等惡劣天氣時,造成對地閃絡或相間閃絡。

斷路器著火時,首先應立即將斷路器與電源脫離,然后用泡沫滅火器滅火。

7.斷路器突然大量漏油的應急處理辦法

斷路器滲、漏油情況不嚴重時,將斷路器退出運行后進行檢查處理。斷路器突然大量漏油,使斷路器在很短的時間內失去滅弧能力，此時不能利用斷路器切斷負荷電流;若正好線路有短路時,保護裝置使斷路器跳閘,因油量不足可能造成斷路器爆炸,進而可能引起母線短路，造成其他設備損壞,擴大事故停電范圍。當發現斷路器大量漏油時,若油位還能看得到,具有滅弧能力,應立即斷開斷路器進行處理;若油位看不到,應立即切斷斷路器的操作電源,在手動操作把手上懸掛“禁止合閘”的標示牌,然后對漏油部位進行處理后加油。需要指出的是,若有備用斷路器,應盡快投人備用斷路器，以減少對用戶的停電時間,

8.斷路器事故跳閘的應急處理辦法

變配電所電源柜過電流保護動作越級跳閘時,應先將饋出線斷路器全部分閘,再重新將電源柜斷路器合閘。此時若備用變配電所電源自動投人成功，主變配電所值班員應分兩種情況做如下處理:

(1)自閉線路自身原因引起的斷路器事故跳閘。先將自動閉塞柜的饋出線隔離開關斷開,再按順序將饋出線各個斷路器合閘。如合閘于某個饋出線斷路器時,電源柜斷路器再次跳閘，則此饋出線斷路器禁止合閘;其他各柜斷路器恢復供電,然后對故障開關柜進行處理。

(2)地方電力系統引起的斷路器事故跳閘。地方電力系統引起的主變配電所跳閘后,備用變配電所的電源向自動閉塞高壓線路供電,并及時與供電局取得聯系,問明原因并做好記錄。

相關內容可以詳細咨詢西安伏爾特科技電氣有限公司~